Cybercab 成為多頭與空頭交鋒的新戰場，特斯拉估值之爭轉換賽道，而自動駕駛團隊的數據更在華爾街樹立了全新標竿！

德州機動車輛管理局的紀錄顯示，10月8日當天，特斯拉新增登記了150輛 Cybercab，使總數由169輛增至319輛，創下該車型自8月31日納入登記名冊以來最大的單日增幅；再加上420輛經改裝的 Model Y，特斯拉'在德州的自動駕駛車隊已擴大至約739輛。

此前，特斯拉公布第三季交付量優於市場預期，帶動股價單日上漲近5%，但交付量仍較去年同期下滑約2%；截至10月初，該股年初至今仍累計下跌約18%，成為七大科技巨頭中唯一一家今年錄得負報酬的公司。在核心汽車業務承壓的背景下，Robotaxi 擴張數據對股價的邊際影響被顯著放大。對於這波增長，華爾街多空分歧明顯。目標價區間介於24.86美元至600美元，高低差超過23倍，反映市場對特斯拉究竟是汽車製造商還是 AI 平台，仍未形成共識，而 Cybercab 車隊數據正是多頭與空頭都在尋找的答案。

Tigress Financial 重申買入評級，目標價為550美元。該機構將 Cybercab 自動駕駛計程車列為五大成長驅動因素之一，認為其與 FSD 訂閱、Optimus 機器人、能源業務及 SpaceX 共同構成實體 AI 成長飛輪，支撐特斯拉'的"加速成長與長期股東價值創造。"

Wedbush 的立場更為積極，給出600美元目標價，為華爾街最高。該機構認為，自動駕駛與 AI 業務的價值至少達1兆美元，而特斯拉'的市值預計將在一至兩年內達到2兆美元，甚至3兆美元。 

此外，RBC 重申買入評級，目標價為480美元；Stifel 維持買入評級，目標價為491美元；Piper Sandler 與 Cantor Fitzgerald 均維持加碼評級。多頭普遍將 Robotaxi 視為特斯拉估值從汽車製造商轉向平台型公司的核心槓桿。

市場洞察：

無人監督車隊的持續擴張，是追蹤特斯拉'下半年自動駕駛業務的核心 KPI；真正觸發估值重估的關鍵，在於大規模部署，而不僅僅是少量車輛上路。在分部估值中，Robotaxi 業務每股貢獻120美元，成為僅次於網路服務的第二大價值來源。預計到2026年底，特斯拉的 Robotaxi 車隊將擴大至1,000輛，並於2035年達到100萬輛。